走行距離：367km 給油量：26.40L 支払額：3,300円(@125円) 給油処：SOLATOかすみがうらSS 楽天ポイント：26Pt

８時15分くらいに着いて、待ち無しで受付終了。

これも『WBSサンデーSP』で紹介されてて気になったのでGoogleって見つけた。 番組では中国市場への売り込みを考えてる様な事を紹介してたが…自動ブレーキの低コスト化を実現できそうなので日本市場からにしてよと思うね。

↑の投稿ネタ探してる時に見つけた記事。 こちらも書かれてないが水素の生成に太陽光発電の電力を利用するのであれば良いと思う。 …が、清楚の生成に利用する水の条件が気にな〜る。

24日に放映された『WBSサンデーSP』の動画視聴は諦めてzZGoogleった結果、価格.comのテレビ紹介情報なるコーナーが見つかり、そこの内容を元に更にGoogleって見つけた記事。 記事では触れられてないが番組では水素の生成には太陽光発電の電力を利用するとの…

24日に放映された『WBSサンデーSP』で気になる内容があったのでネット配信されてないかと探すもTVerもYouTube共にダメ。 しゃ〜ねぇなぁとテレビ東京オンデマンドにアクセスし、(登録月無料らしいので)会員登録するもログインしない*1と観れませんだと(度 数…

記事には中国メーカーはガソリン車で日米欧の先行メーカーに太刀打ちできておらず、新規制で国産ＥＶの普及を促す狙いもあるようだとあるが、確かにそういった思惑もあるかもしれないが…思惑通りにいくのかねぇ。 とは言え、日本の自動車メーカーもケツに火…

この人は、清水ミチコがネタにしたけど英語*1多用してた時点で終わってるわと思ってたが…質問に質問で返すなんて論外。 *1:実際にははぐらかせれば何でもアリな感じだが…

個人的には興味無いが、容量アップ(＝一充電での航続距離延長)・燃えにくい(＝安全)・長寿命・低価格化ってところなのかな。

パワステなんて電動であれ油圧であれサプライメーカーのパーツ組み込むだけだろと思ったが…電動パワーステアリングの電気配線の固定方法が不適切でハンドルが重くなる恐れだとさ。 ちゅ〜か、ブレーキランプの球切れワゴンＲの遭遇率の多さから考えるとスズ…

隠さずにリコールした分マシだけど三菱品質は変わらずで呆れるわ。

記事の２ページ目に批判や皮肉を効かせた冗談のツイート多数と書かれているが…築地移転(豊洲新市場)なんか過去何代かの都知事による負の遺産以外の何物でも無いのを考えればおまえが言うな！！だわな。 まぁ、現都知事も豊洲新市場への移転延期を打ち出し瓢…

政治家に責任感やプライドを求めんなや八代さんと言いたいわ。 まぁ、プライドに関しては先生と呼ばれるほど馬鹿でなしのことわざがハマり過ぎた勘違いからくるプライドはあると感じるが…

これって、おとなの自動車保険のALSOCKかけつけサポートのパクリじゃね〜のと思ったら、おとなの自動車保険の方はつながるボタンなんてぇのに進化してた。 スマートフォン所持が前提条件ではあるが悪くは無いと思うし、個人的には日々の運転アシストの方が魅…

テレビCM*1では正割に役立つ雑学満載なイメージを持たされるスマホアプリ。 arrowsM02にプリインストールされていたので使ってみたが…実態はど〜でもいい芸ノー(人)ネタばかりでげんなり。 …が、マスゴミを賑わせている総選挙関係の記事で「学歴・頭のIQ」で…

理由はどうあれ日本国内に生産拠点を戻すってのは良い事だね。 記事を読むと国内排ガス規制の強化に対応との事だが、先の事を考えれば電動化でしょ。 試作してみない事には実用レベルが不明ではあるが…自分の案は原付バイクから２トントラックまではカバーで…

ホンダは２代目フィットベースのEVをアメリカで発売してたと覚えがあるし、(ホンダとしては)第二世代の燃料電池車FCXクラリティのプラグインハイブリッド仕様と電気自動車仕様があったと思うので電気自動車の生産に関しては問題無いと思うのだが…耐久性とか…

2020年までに発売って…この手の記事の決まり文句とも言えるガソリン車に比べ部品数が少ないＥＶへの参入障壁は低いに異論を唱えるつもりはないが屋外という厳しい環境下で利用される自動車を３年で市販できるレベルに仕上げられるとは思えねぇわ。 それに(白…

こういうヤツが居るのが実状なので自動ブレーキを外部から強制作動できる様にしてしまい逃走できない様にしてしまえと思うのだが…

暇なので↑の某自動車評論家の個人Weblogへの投稿をフォローしてあげようと思う。 普通に考えれば太陽光発電で創った電気は蓄電池に貯めておき夜に電気自動車に充電するとなるだろうが…それだと蓄電施設と電気自動車で数(十)年後に廃バッテリが大量に発生する…

某自動車評論家が、中国は太陽光発電で電気自動車の電力を全て賄うみないな事を個人Weblogで投稿してて呆れた。 確かに中国は広大な国土があるし安価なソーラーパネルも多いだろうから夢物語では無いと言えなくもないが…日中しか発電できない太陽光発電と(主…

ゆうパックの所在を調べてみたら、配達担当局を飛び越えて水戸郵便局に行ってやがら。 まぁ、最新の紹介結果では配達担当局に到着したみたいだが…土浦郵便局→水戸郵便局→石岡郵便局なんて流れになるのか推察も理解できんわ。 これが、日本郵便的バカまじめ*1…

「文章や表現がぼんやりしていてわかりにくいこと」という意味だそうです。 小遣い稼ぎにもならないアンケートサイトで稀にでてくる四字熟語クイズ*1ででてきて某都知事の会見風景が浮かびました。 とは言え、某都知事の場合は表現がぼんやりではなく英語*2…

以前はナルセペダルという名称だったが、ワンペダルに変更したみたいだね。 自動車メーカーは電子的*1で踏み間違い防止機構を実装してるけど…元システムエンジニア的な視点ではハード的に対応できるのであればハード的な対応にした方が良いと思うのだが… *1:…

これって、どうなったんだろうなぁ。 国土交通省も自動車メーカーも低速時等に電子音を発する方向らしく、完全モーター走行できるハイブリッド車には装着されてたりするが。

記事にも書いてあるけど、トヨタとの提携が発表された時点で容易に想像できた事なのでど〜でもいい事。 ただ、市販はされなかったものの330ccのロータリーエンジン発電機として搭載したレンジエクステンダー型の電気自動車といううのが気になった。

企業は良い商品*1を作って買った顧客は満足し、企業は収益があがるってのが理想だが…そうはいかないんだよねぇ。 自分は、お客様は神様ですって言葉は嫌いだが利益最優先で顧客の方を見てない*2企業は終わってると思うけどね。 例えば、店頭に行かなければチ…

ホンダの人気SUV・ジュークって恥ずかしいを突き抜けて呆れ果てるんだけど…1.2リットル直列3気筒ダウンサイジングターボエンジンに電気モーターを組み合わせた進化版のe-POWERが搭載される可能性も示唆されているってのが気になる。 現状のｅPOWERと同じくガ…

ABS*1は２代目プレリュード、エアバッグ*2は初代レジェンドが国内初の装備車ってのは知ってたけど…自動ブレーキもホンダで、しかも世界初ってのは知らなかったわ。 *1:当時の故障はALB *2:運転席洋

そんなん承知の上で観てるもんだと思ってる人間としては今更というか、ど〜でも良い話だわ。 ちゅ〜か、自分的には結構前に日本テレビで放映してた『コレってアリですか＞』に後味の良いオチつけるってのが番組の主旨と思ってるけど。 それに、ヤラセ疑惑と…