昨日、前を走っていたワゴンＲ。
ハイマウントストップランプが生きていたのでブレーキを踏んだのはわかるがブレーキランプが左右ともに球切れで無点灯。
ブレーキランプの球切れ率はSUZUKI車が高いので90年代のHONDA車みたく警告灯つけるとかしろっての！
と思ったが、当時のHONDA車で球切れがおこった*1記憶は無い事を考えるととりあえずブレーキで(ブレーキ)ランプ点灯頻度が高いのも一因なのかもね。
いや、自分はクルマ乗り始めがMTで、その頃の習慣でATでも積極的にシフト(ダウン)操作してエンジンブレーキ使って停車する時くらいしかブレーキ踏まない*2のでね。
