「スーパー」より「サイレント」の方が良かったんじゃね
ＳエネチャージのＳはスーパーらしいが…唯一体感できるアイドリングストップからの再始動の静かさのサイレントにした方が良かったんじゃね〜の。
ちゅ〜か、アシストされるには幾つかの条件があるらしく
な上に、アシストは６秒間のタイムリミット*1があるんだから燃費が向上するとは思えね〜わ(呆
車速15km/h〜85km/h
CVTのトルコンがロックアップ状態
アクセルの踏み増し操作を行なった時
エンジン回転3500rpm以下
なのに、カタログ値は32.4km/Lってのは謎だわ。
*1:再アシストは３秒後
